|
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
![]() ![]() |
5.11.2011, 21:06
Сообщение
#1
|
|
|
Пчеловод
[Информация]
Сила пчеловодов в их единстве!
Из: г. Ковылкино, Мордовия Регистрация: 6.3.2010 Спасибо сказали: 76 раз Сообщений: 324 [НАЗАД] ![]() Страна:USSR |
На улице первые морозы. Недавно установил электроподогрев тосола, хотелось бы услышать отзывы от владельцев авто, кто применяет подобный подогрев двигателя и кто что слышал об этой теме.
Сообщение отредактировал bigdmitriy - 5.11.2011, 21:08 |
5.11.2011, 21:56
Сообщение
#2
|
|
|
Пчеловод
[Информация]
Редкий гость
Из: Украина, г. Харьков Регистрация: 11.12.2008 Спасибо сказали: 145 раз Сообщений: 585 [НАЗАД] ![]() Страна:Ukraine |
На улице первые морозы. Недавно установил электроподогрев тосола, хотелось бы услышать отзывы от владельцев авто, кто применяет подобный подогрев двигателя и кто что слышал об этой теме. Видал я такой девайс лет 20 тому назад в двигателе "Москвича", пригнанного из Швеции. Сделано было в условиях если не завода, то хорошей мастерской. В районе термостата был вмонтирован типа кипятильник, а разъем выведен на передний бампер. Хозяин говорил что весьма доволен этой штуковиной. Вот только не помню, оставлял ли он его включенным наночь или включал перед пуском... -------------------- Голос разума тих, скромен и ненавязчив...
|
5.11.2011, 22:09
Сообщение
#3
|
|
|
Основатель форума
[Информация]
Из: Нижегородская обл. Ардатовский р-н Регистрация: 28.11.2008 Спасибо сказали: 2617 раз Сообщений: 10830 [НАЗАД] Ульи:Дадан ![]() Страна:Russia |
Недавно установил электроподогрев тосола Был у меня на школьном автобусе, плюсы есть, перед запуском на 2 часа в 30 градусный мороз я его включал и автобус заводил без проблем, даже масло подогревать не приходилось не разу. -------------------- |
6.11.2011, 5:47
Сообщение
#4
|
|
|
Пчеловод
[Информация]
![]() Страна:Russia |
У меня установлен на ПРИОРЕ -очень удобно
Можно оставлять на ночь-там установлен терморегулятор, но я утром включал минут за 30-40 до поездки-двигатель становился теплым на ощупь,заводился как летом и практически сразу из печки дует теплый воздух Проблем с заводкой в любой мороз НЕТ, плюс на лицо экономия бензина на прогрев, Уменьшение износа двигателя |
|
|
6.11.2011, 11:42
Сообщение
#5
|
|
|
Пчеловод
[Информация]
Сила пчеловодов в их единстве!
Из: г. Ковылкино, Мордовия Регистрация: 6.3.2010 Спасибо сказали: 76 раз Сообщений: 324 [НАЗАД] ![]() Страна:USSR |
утром включал минут за 30-40 до поездки-двигатель становился теплым на ощупь,заводился как летом и практически сразу из печки дует теплый воздух Проблем с заводкой в любой мороз НЕТ заводится с первого раза? в какой патрубок подключен? какой мощности? я поставил Альянс 1,5 кВт в верхний патрубок радиатора как по инструкции. после прогрева в течении 30-40 минут двигатель полностью не прогревает (времени маловато), а заводится плохо, только если полностью прогреешь двигатель (более 1 часа) заводиться с пол оборота. двигатель инжектор. Сообщение отредактировал bigdmitriy - 6.11.2011, 12:28 |
6.11.2011, 12:22
Сообщение
#6
|
|
|
Пчеловод
[Информация]
![]() Страна:Russia |
заводилтся с первого раза? Заводился так, как будто только что заглушил в какой патрубок подключен? какой мощности? Как установлен и какой мощности не знаю, т.к устанавливали в автомастерской стоимость с установкой(включая тосол) менее 3 тыс.руб |
6.11.2011, 12:36
Сообщение
#7
|
|
|
Пчеловод
[Информация]
Сила пчеловодов в их единстве!
Из: г. Ковылкино, Мордовия Регистрация: 6.3.2010 Спасибо сказали: 76 раз Сообщений: 324 [НАЗАД] ![]() Страна:USSR |
поставил Альянс 1,5 кВт в верхний патрубок радиатора как по инструкции выход с подогревателя подключил в верхний патрубок радиатора, а вход - со сливного отверстия рубашки охлаждения двигателя. Как установлен и какой мощности не знаю, т.к устанавливали в автомастерской большая просьба: посмотри пожалуйста в какой патрубок подключен выход с электроподогревателя и как подключен вход в электроподогреватель. |
6.11.2011, 13:03
Сообщение
#8
|
|
|
Пчеловод
[Информация]
![]() Страна:Russia |
большая просьба: посмотри Посмотрел- нижний входной патрубок обогревателя соединен со сливным отверстием блока, выходной верхний- с верхним патрубком у термостата Котел заводского изготовления по моему Новосибирский (документацию выкинул) все хомутики и патрубки прилагались а так же схема подключения на конкретную модель авто |
|
|
6.11.2011, 19:31
Сообщение
#9
|
|
|
Основатель форума
[Информация]
Из: Нижегородская обл. Ардатовский р-н Регистрация: 28.11.2008 Спасибо сказали: 2617 раз Сообщений: 10830 [НАЗАД] Ульи:Дадан ![]() Страна:Russia |
выход с подогревателя подключил в верхний патрубок радиатора, а вход - со сливного отверстия рубашки охлаждения двигателя. Водонагреватель надо подключать так что бы он грел лишь по малому кругу, то есть термостат должен отключать радиатор, тогда прогрев будет более лучший и быстрее прогреется лишь мотор а не вся система . -------------------- Лучше пчёл, могут быть только пчёлы |
6.11.2011, 21:34
Сообщение
#10
|
|
|
Пчеловод
[Информация]
Сила пчеловодов в их единстве!
Из: г. Ковылкино, Мордовия Регистрация: 6.3.2010 Спасибо сказали: 76 раз Сообщений: 324 [НАЗАД] ![]() Страна:USSR |
|
6.11.2011, 23:04
Сообщение
#11
|
|
|
Пчеловод
[Информация]
|
На улице первые морозы. Недавно установил электроподогрев тосола, хотелось бы услышать отзывы от владельцев авто, кто применяет подобный подогрев двигателя У меня на бычке стоит такой подогрев 2 киловата делают их в тюмени соединяется один шланг вместо сливного крана на блоке второй к шлангу что идет от печки к помпе, тоесть по малому кругу.Заводится в любой мороз. Если сильно холодно оставляю включенным на ночь в нем стоит терморегулятор. Вещь хорошая. |
7.11.2011, 11:20
Сообщение
#12
|
|
|
Пчеловод
[Информация]
Сила пчеловодов в их единстве!
Из: г. Ковылкино, Мордовия Регистрация: 6.3.2010 Спасибо сказали: 76 раз Сообщений: 324 [НАЗАД] ![]() Страна:USSR |
соединяется один шланг вместо сливного крана на блоке второй к шлангу что идет от печки к помпе, тоесть по малому кругу в инструкции изготовитель указывает, что электроподогреватель подключается в верхний патрубок радиатора, т.е. в большой круг после терморегулятора и прикладывает в комплект поставки ссоответствующий тройник на верхний патрубок радиатора (он больше чем тот, который стоит на печке). в итоге получается следующая картина: подключаем электроподогреватель к сети, ждем пока терморегулятор не откроется (что довольно долго ввиду отсутствия циркуляции тосота) и только после этого будет происходить циркуляция и прогрев тосола в малом кругу, захватывая (как показала практика) часть часть радиатора, что не экономично по времени, энергозатратам и чревато отмороженным носом пока ждешь прогрева двигателя Сообщение отредактировал bigdmitriy - 7.11.2011, 11:43 |
|
|
7.11.2011, 22:23
Сообщение
#13
|
|
|
Пчеловод
[Информация]
|
|
8.11.2011, 13:58
Сообщение
#14
|
|
|
Пчеловод
[Информация]
Сила пчеловодов в их единстве!
Из: г. Ковылкино, Мордовия Регистрация: 6.3.2010 Спасибо сказали: 76 раз Сообщений: 324 [НАЗАД] ![]() Страна:USSR |
|
8.11.2011, 16:48
Сообщение
#15
|
|
|
Администраторы
[Информация]
![]() Страна:Russia |
|
![]() ![]() |
| Пчеловодство | Сейчас: 25.8.2026, 18:29 |