Да нету там особого риска, обычная работа и не более того. Жизнь вообще штука опасная, не знаешь где соломки подстелить, а потом ещё и умирать придётся. Нет, шампанское не моё, я лучше водочки стопарик накачу, с устатку.

Да ладно, я так и понял, сделано под мои условия, завезти в п/подвал под домом, это 1 метр по направляющим вниз и погрузить в газель, это по трапу 1 метр вверх. Электрическая часть снимается за 5 минут, ставятся простые колёса и ты уже тяни-толкай.
Для обслуживания семей у меня апилифт тоже не прижился, есть другие более удобные приспособы.


Т.Б., превыше всего, но не всё так страшно, у мотор-редуктора передаточное отношение 40:1, даже обесточеный апилифт едет по горизонтали с приличным усилием, при моём градусе наклона, с ульем удержать можно. Если якорь закоротить, то колёса блокируются полностью, при включении реле реверса, якорь редуктора закорачвается через диод в схеме коммутатора, вознкает тормозной момент на валу двгателя и апилифт медленно едет вниз, а я медленно иду следом по ступеням. Эта схема работает и без аккумулятора, и, даже если пробьёт блокирующий диод, то торможение будет. Вероятность, что переход диода выгорает, крыйне низкая, не те там напряжения и токи. Мотор-редукторы эти стоят на инвалидных колясках, внутри всё сделано "по взрослому", коммутатор 800 ватт, дросель с датчиком Холла, индикатор разряда, литий-ионная аккумуляторная батарея с защитной платой БМС. Александр, я технарь, инженер, там всё продумано, другое дело возраст, может голова закружиться или оступишся. Оно, конечно, можно поставить здоровенную красную кнопку с надписью "STOP", но добавит ли это надёжности и безопастности, вот в чём вопрос.

Уже кое-что переделал с учётом первого использования, вылет оси назад уменьшил, теперь не нужно так высоко поднимать улей.

А я сделал себе вот такой стол, из нержавеющей бочки с МТФ, ножки регулируются, есть уклон в сторону крана, кран с медогонки, сетка покрыта прополисным лаком в три слоя. Нож Гуслея, медогонка-автоомат, Грановского, привод Науменко, травил-паял сам. В принципе всё устраивает, пасека сто семей, загоняться на Плазму или Лысонь не вижу смысла. В моём возрасте всё уже есть, а чего нету, так может оно и не нужно. А то, что мне нужно, я могу сделать сам, вот последняя приспособа, не в тему но думаю простят. https://disk.yandex.ru/i/b1TDxbLp36vq1A

Чудак-человек, у меня пасека сто семей, зимует в п/подвале под домом, послушать нужно, кому-то лепёшку положить или поилку повесить, летки закрыть перед выставкой, да просто туда зайти.
Коллеги, самое лучшее - налобный светодиодный фонарь, но светодиоды туда вставить от компьютерной мышки, они очень яркие и с линзой. Пчела на такой свет не реагирует совсем. Лично у меня это оправа от наголовной лупы, там два мизинчиковых элемента ААА, выключатель и два светодиода, я впаял вместо штатных, светодиоды от мышки, без добавочных сопротивлений. Это идеальный вариант, пользуюсь уже лет 8, до этого был китайский фонарик, рука занята, не удобно.

Слышал, но не вникал, пасека большая, нет времени "юзать" в инете. Привод с проектом "Альбатрос" от mag58, работает у меня с 2013 года, откачал много мёда, я им доволен и очень благодарен Владимиру
за хорошо выполненную работу, за тех.поддержку его проектов, за совместную работу над проектом "автомат"
Говоря о конкуренции я имею ввиду творческий процесс, разнообразия идей и конструкторских решений.

Виктор, объективности ради, у Николая есть хорошие проекты. У меня его автоматика на Atmega 8, работает без проблем, универсальный проект, под все виды медогонок. https://www.youtube.com/watch?v=4pQVeyz_Dqs
A вот видео проекта на ардуино uno, тоже вполне рабочая прошивка. https://youtu.be/JlMf2LZmGMw
Конкуренция должна быть, иначе застой...

Ну, хоть какой-то тормоз, а он нужен. Если экономия эл.энергии не актуальна, то можно и реверсом тормозить, подавая на якорь 2 - 3 вольта, а ещё можно, в режиме торможения, параллелить полюсные обмотки статора, штатно они включены последовательно.

На первом моём приводе, на МР-4, тормоза были "дисковые". Тормозной диск диаметром около ста миллиметров был прикручен снизу ведущего шкива, к диску, снизу, прижималась тормозная колодка от "Нивы", в тормозной колодке были просверлены два отверстия Ф 10 мм. она одевалась на шпильки крепления двигателя и скользила по ним, вверх, - прижимаясь к диску и тормозя его и вниз - отбрасываясь надетыми на шпильки пружинками. Рычаг привода был закреплён снизу. Система не без недостатков, но очень надёжная и эффективная, на требующая затрат энергии аккумулятора, была мысль поставить тросовый привод и педаль, но поменял медогонку, перешёл на другой уровень. Фото крупным планом нет, на том, что есть, этот привод слева.

Оно конечно так, ШИМ, он и в Китае ШИМ, - генератор пилы и компаратор. Не скажу за ВалеруТ, а вот Крымчак мужик грамотный. Интерфейс же дело вкуса, лично мне кнопки и "крутилочки" больше нравятся. Мы исходили из того что было в наличии, ясно, что Г-108, не самый идеальный двигатель, но я им кручу медогонку уже лет пятнадцать, а пасека у меня до сотни семей. Блок управления Владимира очень даже хорошо работает, я его и паял сам, нет с ним никаких проблем за 5 лет. Один сезон стоял привод с блоком управления Николая Голубцова, то же откачал пять тонн без нареканий. Мне дисплей не нужен, некогда мне играться с ним.

Ну и флаг в руки! Чем больше товаров хороших и разных, тем лучше. Ты, Валера, что в этой теме делаешь? Тролишь. Ты же не разбираешься ни в электронике, ни в программировании и, даже, бравируешь этим, мол я, - ПОЛЬЗОВАТЕЛЬ. Не твоя это тема... .

На валу двигателя лыска на весь вылет, т.е. в плане вал не круглый, сегмент отсечён, отверстие шкива имеет такую же форму, шкив может перемещаться, скользить по валу, вверх-вниз, в нужном положении стопорится на валу винтом. Не знаю как делается такое отверстие, но всё именно так.

У моего товарища, на ОПФ "мишутка", Г-108 крутил бетономешалку, подавал на него 36 вольт, дом построен, сейчас крутит медогонку Грановского.

Схема там одна, и она проверена многими, а что прошивок несколько, так в этом только плюс. Так была организована обратная связь. У Грановского к примеру, с десяток разных блоков, схем нет, надписи микросхем затёрты, "ШИМ" по угловой частоте и выполнен на реле. Цена таких приводов около шести тысяч, на блок управления приходится 4600. У меня был такой привод, с медогонкой покупал, так он фуфло. Всё познаётся в сравнении.

Я вот на что хочу обратить внимание, при торможении на ОВ нужно подавать полное напряжение, а в представленных схемах на ОВ коммутируется выход ШИМ, это не верно в принципе. Г-108 и так слабо тормозит. Схемка без ШИМ, "для тех, кто в танке", и тормозит лучше, и переполюсовки не боится, и обороты регулирует, и ток потребляет практически одинаковый. Какой смысл запитывать через китайский ШИМ привод на Г 108? Для других двигателей возможно это и оправдано.

У меня 8-ми рамочная медогонка с самооборотными кассетами, в качестве двигателя Г-108М, привод автоматический, поставил рамки, нажал кнопку и ушёл или рамки открываешь.

Да, Г-108 тяжёлый, но он потребляет чуть больше 5 Ампер, это на медогонке. А на Х.Х 3,5 А. У меня на МР-4 он стоял, много лет.

Весомое заметь мнение, инженера и пчеловода с пасекой 100 семей, откачавшего за три сезона почти двадцать тонн мёда , приводом Владимира и НиколаяГ. И видео снято, и свидетели здесь есть.

Нормального, это какого? Те два, что я на видео выкладывал ранее и этот на ардуино, чем они не нормальные? Взялся кто-то лучше сделать, я только за, совершенству нет предела, но пока это только декларация о намерениях. Будет видео с реальной откачки мёда, тогда и оценить можно, всё познаётся в сравнении.

Это от медогонки зависит, у меня 8-ми рамочная медогонка Грановского, ставилась задача сделать привод-автомат, Владимир писал прошивку, я обкатывал на медогонке, устраняли глюки и недостатки, в итоге получился хороший проект "Альбатрос" Отработал он у меня на пасеке два сезона без замечаний (вру, дорожка на плате сгорела, продублировал проволочкой), но это мой недочёт, травил и паял я. В общем в режиме автомат прошивка рабочая, а в других режимах я не работал, пробовал включать, но мёд реально не качал. Я не знаю коммерческий ли проект "Альбатрос", но у меня с Владимиром договорённость, если я прошиваю кому-то МК, то ставлю лок-биты. Да я и не прошивал никому. Если медогонка обычная, ставь простую прошивку с открытого доступа, разницы принципиальной нет, а программировать проще, ну а понадобится под "автомат" всегда можно прошить, схема одна и та же.

Вот зациклился на ерунде, там плавный старт заложен, а потом и плавный разгон, до предварительно выставленных оборотов первой скорости. "И на этом спасибо...", - сделал одолжение! Люди думали, экспериментировали, отлаживали посекундно, у меня в архиве этих бета-прошивок штук тридцать. Ты приобрёл хороший блок управления, учи матчасть!

Может драйвер не подошёл, нужно установить usbasp-windriver, работает такой программатор с программой AVRDUDE_PROG, считать и сохранить файл нех. можно программой KhazamaAVR Программатор хорошо работает у меня и у НиколаяГ.

Шкив я снял и поставил на медогонку товарищу, а крестовина с барабаном валяется где-то в гараже, я писал "был в сборе", т.е. сейчас уже разукомплектован. Про пересылку, не знаю..., нужно по месту что-то искать

Крестовина и шкив от стиралки "Вятка-автомат", там стоит клиновой ремень под профиль "0", на остальных поликлиновой. у меня был такой узел в сборе.

Первоначально сбои были, Владимир боролся и ними программно и аппаратно, я только аппаратно, лампа накаливания на 24 Вольта параллельно ОВ именно поэтому у меня стоит, и два силовых транзистора в цепи якоря. Тумблер реверса стоит потому, что приходилось реально качать в условиях сбоев. Это сейчас привод работает стабильно. Вычистил Владимир эти глюки, большая работа за этим стоит, и программиста, и тех кто экспериментировал. Владимир, сегодня качал, похолодало, мёд густой, качал на максимальных оборотах докачки, ничего не ломает. Хорош проект "Альбатрос", - СПАСИБО!!!